哈弗大狗加装后挂备胎图片（哈弗大狗加装案例）

哈弗大狗改装后挂备胎

1、答案是不可以。原因在于，哈弗大狗的设计并不支持后挂备胎的改装。但是，新车在哈弗大狗的基础上增加了不少越野装备，包括大尺寸前杠、越野绞盘以及外挂式备胎，使整体的硬派效果更进一步，同时省去了用户改装的繁复操作。

2、对于哈弗大狗车主来说，改装后挂备胎是个不错的选择。但是需要注意的是，这个改装过程非常麻烦，加固后背门、更换合页和损坏件等都是必不可少的步骤。拆开后背门后，还需要进行加固，并安装备胎架子。整个改装过程费用较高，而且需要到车管所备案，否则会被交警罚款和扣分。

3、车尾的设计显得非常宽大，后保险杠也采用了黑色的塑料材质并向外凸出，下方还特意配上了银色护板，极具力量感。不过哈弗大狗并没有采用很多网友期待的外挂式备胎设计，不得不说是一个小小的遗憾，毕竟外挂式备胎在很多人心中是一个增加“视觉越野性能”的最佳方式。

4、哈弗大狗的实车观感比起最初那几张官图所呈现的姿态要壮实一些，虽然的确还是存在一些比例上不够彰显霸气的感觉，但各位哈弗大狗的“准狗主”们，你们可以有一个大胆的想法——换一套更加外抛的轮子，让大狗进一步增添硬汉气息，这样就会协调一些了。当然了，如果能在车尾挂一个备胎就更好了，只是实现起来难度比较大。

2.0T四驱版哈弗大狗申报,进可川藏越野,退可城市代步

1、首先，从车身尺寸来看，哈弗大狗2024款的长宽高分别为4620mm、1890mm、1780mm，轴距达到了2738mm。这样的尺寸使得车内空间宽敞，乘坐舒适，同时也保证了良好的越野性能。其次，动力系统方面，哈弗大狗2024款提供了两种动力组合：5T+7DCT和0T+9DCT。

2、总体来看汉服大狗这款车产品力是很优秀的，外观设计感更年轻运动，车辆内饰用料非常细腻，只是5t发动机显然无法带来真正纯粹的越野体验，越野车迷要么选择坦克300，要么耐心等待0t四驱版本，如果刨根问底的话这款哈弗大狗车型并不算是真正的硬派越野SUV，因为承载式车身结构本来就存在天生劣势。

3、哈弗大狗能跑川藏线。哈弗大狗是一款全新的SUV车型，具备多项高级配置，如电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别和智能互联系统等。此外，该车还配备了无线充电功能。哈弗大狗的外观设计采用了复古且方正的造型，圆形大灯组给人一种呆萌的感觉。

“大狗”变“猛龙”,哈弗借道越野车转型,胜率几成?

总体来说，目前长城的发展策略非常清晰，整体分为两大派系。一类是以哈弗枭龙MAX、哈弗H6等城市车型为主的派系；另一类是以猛龙和大狗为主的城市越野派系，两种派系同时占据两大市场板块。从市场发展的角度上来讲，长城的策略无疑是经过深思熟虑的。

作为定价20万元以内的新能源硬派越野SUV普及者，哈弗猛龙动力自然是用户首要关心要素。哈弗猛龙搭载长城旗下的全新智能四驱电混技术Hi4系统，由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。

哈弗猛龙是一款大车，定位中型SUV，一共有3款不同配置的车型，起步要158万，顶配车型贵了一万多。新车动力用了电混技术，为了提升越野能力，配备了后桥差速锁，能适应一些环境比较恶劣的地方。相比以往车型，新车主要的特色是尺寸大，越野能力强，价格合适，具体来看下。

日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。作为“龙序列”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板，令车头部分的造型显得非常硬派。

哈弗大狗能改后挂备胎吗?

1、对于哈弗大狗车主来说，改装后挂备胎是个不错的选择。但是需要注意的是，这个改装过程非常麻烦，加固后背门、更换合页和损坏件等都是必不可少的步骤。拆开后背门后，还需要进行加固，并安装备胎架子。整个改装过程费用较高，而且需要到车管所备案，否则会被交警罚款和扣分。

2、答案是不可以。原因在于，哈弗大狗的设计并不支持后挂备胎的改装。但是，新车在哈弗大狗的基础上增加了不少越野装备，包括大尺寸前杠、越野绞盘以及外挂式备胎，使整体的硬派效果更进一步，同时省去了用户改装的繁复操作。

3、当然了，如果能在车尾挂一个备胎就更好了，只是实现起来难度比较大。 哈弗大狗身上也有一些细节是值得细细品味的，例如头尾灯组。车头的转向灯集成了在外圈大环上，点亮的时候效果非常醒目，近、远光灯分别位于圈内的上、下位置，整体是个对称的造型。

4、车尾的设计显得非常宽大，后保险杠也采用了黑色的塑料材质并向外凸出，下方还特意配上了银色护板，极具力量感。不过哈弗大狗并没有采用很多网友期待的外挂式备胎设计，不得不说是一个小小的遗憾，毕竟外挂式备胎在很多人心中是一个增加“视觉越野性能”的最佳方式。

5、另外，新车的尾部提供有外挂式备胎，同时该位置还可选装外挂式储物包，可用于旅行时存放一些杂物。同时，受备胎的影响，新车的尾灯只能以立柱设计的方式安装在了D柱的下方，而尾门则是采用了平开门式设计。不久前，官方将该车的内饰图片公布于众。从图片来看，新车的内饰造型与大狗存在着明显的不同。

6、总体来看，底挂备胎以其便捷性和易于维护性显得更为理想。在长途穿越时，如果需要更换大容量油箱，将后挂备胎改置在单轴后杠上是一个不错的选择，这样车门不会承受额外重量，但成本会相应增加，可能需要更换后杠。然而，在考虑防盗问题时，挂哈弗备胎可能更合适。

越野车为什么一般都把备胎放在后门上?

第一，越野车为了适应复杂的路况必须要求把底盘抬高，由此造成了备胎不能像普通轿车一样放在后备箱下面。如果放在后备箱下面，加上本身越野车的高度，在取出备胎的时候会非常不方便，只能放在车后门上。第二，备胎放在车后门上会显得越野车有一种比较man的感觉，放在其他位置则显得很另类。

越野车由于车身结构和SUV车型完全不同，大多都采用了非承载式车身结构，和后整体桥悬架。所以备胎如果放在后备箱里面的话，在空间和结构上是冲突的。有些越野车也将备胎放在了车尾的下方，吊在车尾的底盘下面。但是这又会出现几个问题，首先把备胎吊在车尾底盘下方，会影响车辆的离去角。

你好，越野车都这样。给地盘留空间啊，越野车大多都是四驱。

一般越野车的备胎一般放在后备箱里，但是越野车的备胎都挂在车后面，因为看起来像是车后面的书包，所以大家都把越野车的备胎叫做小书包。但是最近有人说越野车的小书包没用？那么后置备胎真的很强吗？车上有备胎是很常见的。

汽车的备胎通常放置在后备箱内，或者在后备箱下方，还有些车辆会将其放置在后门上。备胎的种类有两种，分别是全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎的尺寸规格与常用轮胎完全相同，可以替代任何一条有问题的轮胎。而非全尺寸备胎只能作为临时替代品使用。

哈弗H9关于外挂式备胎和吊挂式备胎

1、总的来说，哈弗H9车主在选择备胎形式时，应考虑个人的使用需求。如果追求越野性能和视觉冲击力，外挂式备胎是个不错的选择；如果更看重车辆的外观和公路行驶的舒适性，吊挂式备胎会更为合适。无论何种选择，定期检查备胎状态和紧固性，确保行车安全是必不可少的环节。

2、车尾造型方面，哈弗h9采用了方方正正的设计风格，大气又稳重。并且采用了外挂式备胎是硬派越野车常见的设计。全新的立柱式LED后尾灯极具辨识度，凸起的备胎上有经典的哈弗汽车字母车标，尾部设计看点十足，走到街上具有很高的辨识度。内饰部分，哈弗H9的做工用料很用心，走的是奢华路线。

3、车辆的尾部设计比较饱满，并且采用了侧开尾门设计，实际使用下来确实比上开要方便，值得一提的就是哈弗H9还提供了“小书包”造型的外挂式后备胎选择。后尾灯采用了竖式设计，造型立体感比较强，大面积的尾灯点亮后效果十分醒目，敦实的后保险杠内加入了单边单出的设计，视觉上十分硬朗。

4、尾部也基本延续了哈弗猛龙的造型设计，配备两个方形灯组组成的竖置尾灯、侧开尾门以及外挂式备胎等，继续强调越野气息。不同的是，新一代哈弗H9将在尾窗上方增加后雨刷，外挂式备胎还提供方形储物盒选择，牌照框也移至后杠左侧，中间位置加入拖车钩组件。

5、而车尾也跟猛龙的造型一样，方正直立。左右两侧是方块形的LED尾灯，亮点后辨识度不错。尾部带有外挂式的备胎，只是不知道是不是选配。下方位置可以看到拖挂的预留位置和接电口，说明全新哈弗H9是具备拖车资质的。