哈弗大狗侧挂背包怎么打开（哈弗大狗的侧踏如何安装）

试驾后,我们再聊聊哈弗大狗这款车

1、这也让车辙君更加好奇，这款车本身，跟过去的哈弗会有什么不同。 我们上次简单地根据为数不多的几张官图来分析了 哈弗大狗采用这种不寻常的设计语言的动机以及呈现出来的效果，现在来到了哈弗大狗的试驾活动上，见到实车之后，车辙君有了更多的看法。

2、相信俄罗斯人民看见哈弗大狗也会觉得似曾相识，这也许就是哈弗大狗备受俄罗斯人民欢迎的原因之一。谁更好玩？越野 两个货都不怂 两款车的0T车型我们都试驾过，包括泥泞穿越路线、越野场地、公路等。

3、跨界车往往指的是一辆的造型介于两种车型之间，其线条兼具二者优点。但其实除了造型之外，一辆车还有很多可以跨界的地方，比如能源形式、驱动形式等，哈弗二代大狗就是这样一辆超越两种界限的SUV。作为哈弗3/4刻度座驾系列的第三款车型。在延续轻越野定位的同时，二代大狗首先在能源方面做出了改变。

刷爆朋友圈,试驾史上最野,SUV哈弗大狗

1、也许有朋友会质疑5T发动机并不适合用来越野，所以哈弗在未来也会为哈弗大狗配备0T发动机，而且将为0T车型的中高配版本配备四驱系统，不过售价肯定要水涨船高了，但也给了消费者根据自己需求选择相应车型的余地，还是值得期待的。

2、最近就有这么一台车突然刷爆了朋友圈，而让它变得人尽皆知的秘密就藏在它的命名里。它就是哈弗旗下全新定位的一台新车“哈弗大狗”，我想无论是懂车的还是不懂车的，在听到这个名字就都有了解一下的欲望。通俗一点讲就是，它比城市SUV多了一分野趣，比硬派越野少了一分粗糙。

3、先说哈弗大狗，光是它所取得名字，当天已经刷爆我的朋友圈。有调侃的，有拍手的，有观望的，有好奇的…反正形形色色的观众朋友们非常多。大家一门心思想知道哈弗到底演门戏，为何如此轻听网民们的一念之词，将如此接地气又极具互联网色彩的名字，安置在自己新出炉的产品上。

4、以至于我们读小学时就知道了居安思危的道理，浩瀚历史长卷中，类似案例数不胜数。最近刷爆汽车圈的，是7月13日长城汽车成立30周年之际，长城汽车掌舵人魏建军的一支名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短视频。

5、“重新定义年轻人的第一台车。”哈弗汽车这次显然要走“年轻化”的路线了，今年长城发布的两大平台可以说是“刷爆”了车圈，坦克平台以及柠檬平台将在未来很长的一段时间内都会为长城汽车做出巨大的贡献。随着哈弗大狗的上市，以及全新长城WEY坦克300的出现，让长城汽车的关注度更高了。

一起来遛哈弗大狗?这条“狗”到底值不值得买?

1、所以，我不喜欢 哈弗大狗，也不推荐你买。感谢支持，本篇完。。？大狗：“哎哎，你说谁越野车？你全家都是越野车！长得像能怪我嘛？我压根就没有四驱！（以后会有）”行，那我再瞧瞧。。

2、还行。油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。喇叭声音难听。

3、我认为不需要多花三万元购买四驱车型。长城哈弗小狗2021款 5T DCT两驱金毛版的工信部综合油耗为9L/100km，评测综合油耗为35L/100km。长城哈弗小狗2021款 0T DCT两驱中华民族牧羊犬版的工信部综合油耗为2L/100km，评测综合油耗为51L/100km。

4、哈弗大狗值得买。在很多人的印象中，硬派越野车几乎就是“难开”的代名词，方向盘沉重、踏板生硬、底盘滤震效果差等，这些问题在哈弗大狗身上都不存在。

深耕轻越野SUV市场,探店实拍2024款哈弗大狗

1、而在细节上，定位偏向越野的2024款哈弗大狗依旧保留了B柱上的拉手，有助于老人小孩上下车。至于动力，本次探店中实拍的2024款哈弗大狗边牧版车型使用的是5T涡轮增压发动机，最大输出135kW/275N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗不过46L/100km，日常代步周末撒野实在合适不过。

2、款大狗作为轻越野属性SUV，仍然保持了相较于普通城市SUV更加专业的四驱系统。其中0T车型采用适时四驱系统，中央多片离合器差速器可锁止，后桥更是配备了一把牙嵌式机械差速锁，可实现后轴左右车轮100%锁止。

3、而这时候定位更加精准的“轻越野”SUV，则让越野爱好者多了一个选择。作为轻越野的开创者，哈弗大狗自2020年上市以来，累计销售已经超过了30万辆，曾创下上市20天订单破万，可以说是实力领跑轻越野SUV赛道。随着新款大狗的上市，其野心将是从开创者过渡到普及者。

哈弗大狗能改后挂备胎吗?

1、对于哈弗大狗车主来说，改装后挂备胎是个不错的选择。但是需要注意的是，这个改装过程非常麻烦，加固后背门、更换合页和损坏件等都是必不可少的步骤。拆开后背门后，还需要进行加固，并安装备胎架子。整个改装过程费用较高，而且需要到车管所备案，否则会被交警罚款和扣分。

2、答案是不可以。原因在于，哈弗大狗的设计并不支持后挂备胎的改装。但是，新车在哈弗大狗的基础上增加了不少越野装备，包括大尺寸前杠、越野绞盘以及外挂式备胎，使整体的硬派效果更进一步，同时省去了用户改装的繁复操作。

3、当然了，如果能在车尾挂一个备胎就更好了，只是实现起来难度比较大。 哈弗大狗身上也有一些细节是值得细细品味的，例如头尾灯组。车头的转向灯集成了在外圈大环上，点亮的时候效果非常醒目，近、远光灯分别位于圈内的上、下位置，整体是个对称的造型。

4、车尾的设计显得非常宽大，后保险杠也采用了黑色的塑料材质并向外凸出，下方还特意配上了银色护板，极具力量感。不过哈弗大狗并没有采用很多网友期待的外挂式备胎设计，不得不说是一个小小的遗憾，毕竟外挂式备胎在很多人心中是一个增加“视觉越野性能”的最佳方式。

国货双雄——哈弗大狗/第三代哈弗H6对比试驾

在我的预期中，与H6相比，更加年轻化的大狗应该会更加富有激情一些，但事实却恰好相反，哈弗大狗开起来给人的感觉是极其柔和的，无论是起步、日常城市驾驶中的加速还是一些急加速工况，大狗的出力特性都非常的细腻而绵软，即便在运动模式下也不会让人感到有任何暴躁的意味。

【太平洋汽车网】可以说配置上两款基本差不多，动力也完全一样，但是大狗有四驱配置，而且配有后差速锁，越野通过性能更好，支持低速模式，两台车的实际油耗都差别不大。

哈佛大狗和第三代哈弗H6是两款同级别的紧凑型SUV，虽然它们都使用了相似的5升涡轮增压四缸发动机，但在外观设计上却有所不同。哈佛大狗采用了复古的设计风格，而哈弗H6则更偏向于运动化和年轻化。

第三代哈弗H6外观变精致了，前脸搭载大尺寸八边形进气格栅，内部是叠式中网。修长的LED矩阵式大灯和格栅相连，车头看起来比较宽大。尾部是时下流行的贯穿式尾灯。而哈弗大狗是另一种风格，前脸用了大量平直的线条，粗壮的保险杠和下护板，搭载复古的圆形大灯。车身方正，还加入了撞色设计。

哈弗H6的外观给人的第一感觉就两个字：大气。哈弗大狗方正的整体造型、高耸的车身、粗壮的前后保险杠和车顶行李架，成功营造了粗犷硬派的感觉。总的来说无论是哈弗大狗还是第三代H6，在外观设计层面的表现都是比较成功的，原创度高、档次感强。