哈弗大狗后挂备胎改装（哈弗大狗加备胎）

admin 知识 2025-02-14 15 0

哈弗大狗最大的缺点

1、哈佛大狗的缺点有：油耗高、悬挂调教偏软。哈佛大狗这款车油耗是非常高的。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。悬挂调教偏软。

2、T油耗不满意：大狗外观比较方正，整车高度较高，所以油耗在同级别属于偏高的那一类，不管是5T车型还是0T车型都比搭载同款发动机的第三代哈弗H6百公里油耗多1L左右。如果出现城市拥堵路况，油耗会更大，一般人接受不了，但是高速情况下，又特别省油。

3、其次，该车的隔音效果不佳，车内噪音较大。第三，当车速达到七八十码时，加速会有所延迟，踩油门时会出现几秒钟的无力感。第四，当门窗开一半并关门时，会产生哐啷哐啷的噪音，窗户玻璃固定不好。最后，车机系统出现卡死情况，可能会导致驾驶员误操作。除了这些缺点，哈弗大狗的优点还是很明显的。

4、油耗高。在日常城市通勤的路况下，哈弗大狗的油耗约为9L/100KM，如果稍微暴力驾驶，油耗可能会超过每百公里10L。如果你追求极致省油，哈弗大狗可能不适合你。喇叭声音难听。虽然外观霸气，但喇叭声音却有些刺耳，让人感到不适。不过，后期可以更换喇叭来改善这个问题。悬挂调教偏软。

其次有惊喜的是二代大狗。尽管在设计在氛围在机械上它都有着更硬核越野的一面，但实际上在城区的舒适性对比星越L是有过之而无不及。这也很好的印证了我的选车出发点，城市代步必定是基础、能户外撒野是加分，二代大狗显然能够胜任。

动力输出提升、车身尺寸加大，这自然会带来油耗增高，二代大狗20T两驱车型的WLTC综合油耗为95升，高于老款大狗0T的56升，即便是5T的二代大狗，其综合油耗也有64升。四驱版二代大狗配备了适时四驱系统和后桥差速锁，具有一定的脱困能力。

槽点也并非没有，第一个槽点是二代大狗的行车视野不算好，因为设计的关系，它的机舱盖隆起较高，一定程度遮挡了驾驶员的前方视野，这一点天然弱于不少竞品。

首先是驾驶习惯，急加油、常超车、遇红灯不提前松油门等粗暴驾驶行为都会导致油耗增加。其次是汽车本身的因素，排量大、自重大的车型通常油耗会更高。此外，道路状态、自然风、环境温度等也会对油耗产生影响。例如，在土路、泥泞路、松软路面、山路等行驶，汽车阻力增大，油耗也会增加。

目前在售的哈弗狗0t有三款车型，两驱中华猎犬版综合油耗2L/100km四驱狗版和四驱中华田园狗版综合油耗8L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。哈弗二代大狗搭载5T混动专用发动机＋2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW。

答案是不可以。原因在于，哈弗大狗的设计并不支持后挂备胎的改装。但是，新车在哈弗大狗的基础上增加了不少越野装备，包括大尺寸前杠、越野绞盘以及外挂式备胎，使整体的硬派效果更进一步，同时省去了用户改装的繁复操作。

对于哈弗大狗车主来说，改装后挂备胎是个不错的选择。但是需要注意的是，这个改装过程非常麻烦，加固后背门、更换合页和损坏件等都是必不可少的步骤。拆开后背门后，还需要进行加固，并安装备胎架子。整个改装过程费用较高，而且需要到车管所备案，否则会被交警罚款和扣分。

车尾的设计显得非常宽大，后保险杠也采用了黑色的塑料材质并向外凸出，下方还特意配上了银色护板，极具力量感。不过哈弗大狗并没有采用很多网友期待的外挂式备胎设计，不得不说是一个小小的遗憾，毕竟外挂式备胎在很多人心中是一个增加“视觉越野性能”的最佳方式。

哈弗大狗的实车观感比起最初那几张官图所呈现的姿态要壮实一些，虽然的确还是存在一些比例上不够彰显霸气的感觉，但各位哈弗大狗的“准狗主”们，你们可以有一个大胆的想法——换一套更加外抛的轮子，让大狗进一步增添硬汉气息，这样就会协调一些了。当然了，如果能在车尾挂一个备胎就更好了，只是实现起来难度比较大。

主要原因是这款哈弗二代大狗PHEV压根就没备胎，只有补胎液。如果去全国自驾，这样的设计是比较让人揪心的。第二个不足就是该新车虽然拥有着自带了丰富网联系统，但是我们日常使用比较多的CarPlay以及CarLife在这款新车上并没有出现。

总体来说，目前长城的发展策略非常清晰，整体分为两大派系。一类是以哈弗枭龙MAX、哈弗H6等城市车型为主的派系；另一类是以猛龙和大狗为主的城市越野派系，两种派系同时占据两大市场板块。从市场发展的角度上来讲，长城的策略无疑是经过深思熟虑的。

作为定价20万元以内的新能源硬派越野SUV普及者，哈弗猛龙动力自然是用户首要关心要素。哈弗猛龙搭载长城旗下的全新智能四驱电混技术Hi4系统，由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。

哈弗猛龙是一款大车，定位中型SUV，一共有3款不同配置的车型，起步要158万，顶配车型贵了一万多。新车动力用了电混技术，为了提升越野能力，配备了后桥差速锁，能适应一些环境比较恶劣的地方。相比以往车型，新车主要的特色是尺寸大，越野能力强，价格合适，具体来看下。