徐工50k吊车变速箱6挡挂不进去（徐工50b吊车档位）

admin 知识 2025-04-04 11 0

徐工吊车上车柴暖不热

一，暖风系统有故障，如暖风机转速慢，管道堵塞，或控制开关没打开，二，真正的水温低，节温器失效，大循环一直开着，水温上不去，换个节温器就行了。

按钮，模式。按钮，当柴暖是徐工吊车操作室自带的时，直接按下调节温度的按钮即可。模式，当柴暖不是徐工吊车操作室自带的时候，需要先将柴暖的模式调节到温度的模式，才可进行温度的调节。

不能。徐工吊车车柴暖是吊车上的暖风设备，在吊车没有点火时，是无法提供动力进行供暖的，熄火是不能用的。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。

徐工柴暖熄火不能用了。根据查询相关资料信息，徐工柴暖是汽车上的暖风设备，在车辆没有点火时，是无法提供动力进行供暖的，熄火是不能用的。柴暖就是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用。

1、1 ）如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。

2、支腿油门分泵的调整不当，可能是导致徐工25吨吊车出现故障的原因之一。通常，油门杆上装有一个可双向移动的拨叉，通过调节这个拨叉，可以调整油门的灵敏度，进而解决油门分泵调整不当的问题。如果油门杆的拉线过紧，也可能引发同样的故障。

3、动机转速恒为1000此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。油门转换开关坏掉这时需要检查线路和开关。油门转换开关卡死。

4、看上车油壶缺油否，油门踏板如果特别软看看有无地方渗漏。

5、徐工吊车上的故障灯亮起，通常表示存在某种系统或部件的问题。这可能是车辆自检系统检测到某个灯泡损坏，或者是与灯光相关的电路或传感器出现了故障。请注意，这个指示可能需要进一步的诊断来确定确切的问题。

1、我曾经操作过徐工品牌的16吨和20吨的吊车，它们的取力器位置都设在方向盘左侧，具体操作是红色的手柄。当你踩下离合器踏板，将手向外拉，松开离合器后，取力器就挂上了。在使用这类吊车时，取力器的使用非常重要，它能够帮助吊车在行驶过程中提供动力，以进行各种作业。

2、踏下离合器，拉开红色气阀开关就可以了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3、徐工QY25K-II汽车吊在作业时，其取力器挂档的选择至关重要。通常情况下，4档是一个常用的挂档选择。这是因为4档能够提供较为均衡的动力输出，既不会因为档位过低而导致发动机转速过高，也不会因为档位过高而造成动力不足。

4、驾驶员操作台右手处有一个取力开关（我的车取力是红色把手）踏下离合器打开取力开关将档位挂到 3档松开离合器。

首先，徐工20吨吊车汽车取力器的操作过程，需要摘空挡。其次，挂取力时，踩下离合器，置于空挡。最后，打开取力器，打开提升开关即可。

吊车的操作方法是一样的，发动机不熄火，置于空挡，踏下离合器，挂取力器，这时你可以进入掉室，他有4根操作杆，分别是出杆、收杆，放钢丝绳，收钢丝绳。

踏下离合器，拉开红色气阀开关就可以了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

打开控制柜，根据车辆型号和工况需求选择相应档位，将换挡杆从空挡位置移到一档或者前进档位。踩下制动器，将控制柜中的行走开关打开，此时车辆即可行驶。

冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。节温器损坏。