哈弗用大狗辅助驾驶吗视频（哈弗大狗使用技巧）

遛“狗”吗?试驾哈弗大狗马犬版

即便定位为紧凑型SUV，这台哈弗大狗在空间舒适性方面并没有大打折扣，前排调整为编辑正常驾驶位后，坐上后排还能为我提供两拳的腿部空间，并且坐姿一点也不板正。椅垫采用了较厚的填充物，椅背倾斜角度合理，座椅整体带给身体的承托效果非常舒服。

哈弗大狗，如今汽车圈的网红，网络投票命名的方式和这个大俗即大雅的名称，让它在还未上市时，热度便居高不下。当然，这些其实都是噱头，大狗到底忠不忠诚，还是得拉出来溜溜，所以我们便找来了一台马犬版，也就是大狗车系的顶配车型，售价129万元。

最后来讲讲驾驶体验吧，我们试驾的是哈弗大狗马犬版，也就是它的顶配车型，目前全系搭载的是5T发动机，也就是十月份卖了5万＋辆的第三代哈弗H6的那台，也是获得过“中国心”十佳发动机奖的那台，最大功率124kW、最大扭矩285N·m，1400rpm就能输出最大扭矩。

不知道大家喜欢狗吗，比如哈士奇，拉布拉多之类的。不过，今天我们聊得，是能喝汽油的哈弗大狗。实拍车型：哈弗大狗马犬版，预售价16万。特点一：充满野性的外形 哈弗大狗从前到后，从机盖到车底，完全都出一种充满越野气质的野性美。方正的前脸发配圆形的大灯，正式中国人的个性。

都长着一张硬汉面孔,到底有什么区别?来说说坦克300和哈弗大狗

1、从外观看，坦克300的外形设计非常硬朗，与牧马人、奔驰G等传统越野大佬有相似之处。方正的车身线条、圆形的大灯、隆起的轮拱，以及车身上装的大尺寸的防擦宽体越野套件都很符合硬派越野车的风格，既有JEEP那种的复古风格的影子，又多了一分当下潮流的嘻哈风。

2、跟大狗的承载式车身不同，坦克300使用了非承载式车身，这台车定位与大狗也有鲜明的不同，它的定位是兼顾豪华和舒适的硬派越野车。通过它直给的命名我们也能够体会到它的研发初衷。在北京车展上坦克300对外公布了上市时间为2020年12月份，这又让一众坦克300的车迷需要继续期盼和等待。

3、哈弗大狗相较于坦克300，侧后方的设计更为圆润一些，没有那么的硬朗，镀铬装饰的车窗包边，倒是提升了几分精致感，车尾采用7字造型的尾灯设计，点亮后辨识度还是相当高的，下方大面积的护底板，加上隐藏式的排气布局，倒是提升了它应有的越野气息。

4、外观是真男人的标配 本次发布的坦克300一共有三个外形版本，分别针对城市、轻度越野和重度越野。其中这款偏向于重度越野的版本可以说是原厂重度改装车了。保险杠和轮眉用上了更加耐磨耐刮花的黑色硬塑料。在前保险杠的位置加了一对探照灯造型的灯组并用红色做点缀。

5、最重要的价格还比较便宜，你说气人不？推荐车型二：坦克300 指导价： 暂无价格 假如“哈弗大狗”就让你比较吃惊，那么坦克300是不是更加意外啊？是的，你没有看错。

6、相比此前的VV5/VV6以及VV7车系，这辆坦克300的前脸可以说褪去了浮华，返璞归真，简单的横向中网格栅，圆形的大灯，原色的前杠，除了大灯向外延伸的造型，整个前脸没有多余的花哨设计。侧面也是比哈弗大狗更为方正的轮廓，尤其是D柱，几乎就是垂直的造型了。

哈弗大狗有没有自动驾驶

1、以哈弗大狗为例，智能驾驶设置有3步：在应用界面点击【车辆设置】按钮；触摸【智能驾驶设置】；选择相应功能。在应用界面，触摸【车辆设置】按钮，切换至车辆设置界面。注意：为了驾驶安全，行车时禁止操作车辆设置，只有点火开关切换至ON模式或发动机启动后，才能操作车辆设置。

2、总的来说，哈弗大狗智慧属性满格，L2级别自动驾驶水准、V3智能平台，能够带来便利的用车体验；黄金动力组合，则能够带来优秀的驾控体验和超强经济性。

3、在中高配车型上，哈弗大狗更是增添了亮点。它们配备了全速自适应巡航功能，具备L2级自动驾驶能力，这在同级别竞品中属于高端配置。四驱版本的车型还额外配备了后桥差速器锁止，显著提高了其在户外环境的通过性，为爱好探险的车主提供了更强的越野能力。

试驾后,我们再聊聊哈弗大狗这款车

这也让车辙君更加好奇，这款车本身，跟过去的哈弗会有什么不同。 我们上次简单地根据为数不多的几张官图来分析了 哈弗大狗采用这种不寻常的设计语言的动机以及呈现出来的效果，现在来到了哈弗大狗的试驾活动上，见到实车之后，车辙君有了更多的看法。

哈弗大狗试驾体验总结如下：外观设计：硬派风格：哈弗大狗采用方正而硬派的造型，笔直线条、向外突出的保险杠以及圆而炯炯有神的LED大灯等设计，彰显其硬汉属性。细节精致：19寸超大轮毂、银色行李架以及仿碳纤维材质的中控台等细节，提升了车辆的高档感。

驾驶感受：车子动力足，一脚油门下去，速度不知不觉就到了60，且不感到快。油耗：新车阶段18个多，经过20多天，现在稳定在10个油。购车经历：7月5日预订，22日提车，军绿色哮天犬。对比长安cs75plus后，发现后者高度不够，顶头，而哮天犬主驾驶空间大，比75plus舒适。

再聊聊乘坐表现，好歹哈弗二代大狗是一款中型SUV，有着超8米轴距，以试驾者身高8米为例，调整好前排可以获得一拳多头部余量，属于同级较好水平，且填充足够柔软有更高舒适性，日常市区代步挺惬意。

英寸中控屏的造型很时尚，而且UI设计也够简洁，只是我们试驾途中用车载导航的话还会出现信号不稳定而导致导航崩溃的情况，还有可以提升优化的空间。总体而言，哈弗大狗这套车机的表现在同级别中仍然处于上乘。

尾部也发生了变化，LED贯穿式尾灯顺应了最新的潮流。尾灯采用了纵置的5颗LED光源，点亮后的辨识度也是非常出色。内饰细节得到提升 来到车内，2024款哈弗大狗的内饰设计也进行了一些细节调整。整个内饰的布局更偏向越野车的感觉，比如副驾驶等处配备的拉手带来不错的硬派越野气息。

2024款哈弗大狗上市,城市越野两不误的网红车再度升级

月25日，2024款哈弗大狗正式上市，共推出三款车型，售价从139万至199万，其中拉布拉多版和边牧版搭载5T发动机+7速DCT湿式双离合变速器的动力组合，而中华田园犬版则升级为0T发动机+9速DCT湿式双离合变速箱的动力组合。其实说起近几年的现象级产品，就不得不提哈弗大狗这台车。

哈弗大狗自2020年上市以来，靠着硬派+复古的造型设计赢得了不少用户的青睐，迅速成为中国SUV市场上的网红车型，上市20天订单破万，至今品类销量已超过30万，成功开辟了“3/4刻度”新蓝海与“轻越野”的SUV全新品类。

在这样的需求背景下，哈弗在2020年推出了轻越野属性SUV，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多，2024款哈弗大狗焕新来袭，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型，并非二代大狗。

今年7月1日，哈弗枭龙系列第一万辆车下线；7月25日，2024款哈弗大狗上市，新车共推出了三款车型。最后总结一下，长城汽车新能源销量对比往年来看，应该是呈现下滑趋势的。这脱离不了此前欧拉芯片门事件。此后，欧拉想放弃盈利底的低端车型转型高端，高端没有做好，低端也丢失了市场。