出海捕鱼为什么要挂国旗（出海捕鱼的禁忌）

澳门问题的由来

1、澳门问题的历史由来是西方殖民者侵略的结果，具体过程如下：早期殖民接触与冲突：15世纪末至16世纪初，葡萄牙作为欧洲最早完成民族统一的国家之一，开始利用航海优势进行殖民掠夺。1513年起，葡萄牙人多次试图在中国沿海进行贸易和殖民活动，遭遇明政府的军事反击。

2、澳门是祖国南海边上一颗璀璨的明珠，它与香港隔海相对，位于广东省珠江三角洲的南端，与珠海特区紧紧相连，总面积为25平方公里，人口约50万人。澳门是被外国殖民者占领最早、时间最长的我国领土。澳门问题的出现和形成是西方殖民者侵略的结果。

3、案例51 澳门问题的由来 案例呈现：澳门古称壕镜澳， 自古就是中国领土。考古证明， 早在新石器时代， 我国祖先就在澳门地区活动； 到南宋末年， 随着大量军民的南逃而人口增多； 明朝开始， 属广东省香山县管辖。葡萄牙是欧洲最早向世界各地进行殖民扩张的国家之一， 也是最早侵略我国的西方国家。

4、年2月8日中葡建交，两国就澳门问题达成协议，指出澳门是中国的领土，暂时由葡萄牙管理，澳门问题是历史遗留下来的问题，在适当的时机，中葡两国通过友好协商解决。

5、澳门地区自古就是中国的领土，有文字可考的建制始于秦代，明清两代广州府香山县管辖。澳门古称濠镜澳，在葡萄牙人入据以前，已是一个对外贸易港口。1553年葡人贿赂广东地主官吏而得以入据澳门；以后又向中国政府交纳地租租居澳门半岛的一部分作为固定居留地。

6、因此至今在两地区仍有明显的殖民时代的历史残余存在。但是台湾问题不同于香港、澳门问题，港、澳问题属于历史上殖民主义侵略中国遗留下来的问题，属于中国和英国、葡萄牙之间的问题。台湾问题是国内战争遗留下来的问题，属于中国的内政问题，应该由中国人自己来解决，不容许外国干涉。

中国可以从图们江出海吗

1、中国商船有权从图们江出海口进入日本海。这一权利源自《中俄瑷珲条约》，该条约允许悬挂中国国旗的渔船自由通过图们江进行捕鱼活动。这说明中国拥有合法的出海权。然而，实际上中国已失去了这一出海权。1938年，苏联与日本发生冲突，苏联在战胜日本后封锁了图们江，阻止了中国渔民的出海活动。

2、对于图们江、绥芬河和黑龙江，中国确实存在一些出海权问题。绥芬河主要是旱路出口，虽然可以通过水路运输大包货物，但主要的运输方式还是陆路。至于图们江和黑龙江，中国的确有权利用这些河流出海。然而，由于地缘政治和实际的物理障碍，这些出海权并没有得到充分的利用。

3、中国船只的确可以通过图们江进入日本海，但是由于种种限制，图们江对于中国来说实现经济适航的调节目标可望不可及，因为图门江是朝鲜和俄罗斯的界河，出海口一边归俄罗斯，一边归朝鲜，虽然按照当年中国把外兴安岭等大片土地割让给俄罗斯时签定的条约，中国有通过图门江出海口自由出海的权利。

什么是公海`~什么是内海~~

内海是指那些被大陆、半岛、岛屿或群岛所包围，仅有狭窄水道与外海或大洋相连的海域。例如，地中海和波罗的海都是内海的例子。领海是沿海国主权管辖下，与海岸或内水相邻的一定宽度的海域。它是国家领土的一部分，领海的上空、海床和底土都受到沿海国的主权管辖。

公海是指不包括在国家领海、专属经济区、内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。根据1982年《联合国海洋法公约》，公海供所有国家平等地共同使用，不是任何国家领土的组成部分，也不处于任何国家的主权之下。公海上的活动受到国际法的规范。什么是私海？通常情况下，并不存在“私海”的概念。

公海是指不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分，位于各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外。内海则是深入大陆内部的海域，除了有狭窄水道与外海或大洋相通外，四周被大陆内部、半岛、岛屿或群岛包围。 权利范围的差异 在内海，国家享有全面的主权权利。在领海，国家的主权权利受到一定限制。

公海：指不包括国家领海、内水或群岛国的群岛水域的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用，不是任何国家领土的组成部分，也不处于任何国家的主权之下。大陆架：自海岸线向外延伸的浅水地带，海底坡度显著增大。外缘平均水深130m，宽度10～1000 km。

国际法 上指不包括国家 领海 或 内水 的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的 专属经济区 、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。

日本偷走我国50亿美元的宝物,回国时沉没,被我国打捞起时想要回_百度知...

当时就有人预估到，要是将这些宝物都卖掉，他的价值应该是在50亿美元，可想这其中的价值所在，然而正是在返航的途中，意外发生了。

年，我国开始在福建省牛岛山以东海域打捞阿波丸，根据美国提供的资料估算，40吨黄金加上各种珍贵物品，价值起码50亿人民币，这次打捞历时三年，打捞出水银、铌钽、云母、光化玻璃等物资5418吨，价值5000多万人民币。

南海1号沉船安然出水，也宣告着中国在世界上首创古沉船整体打捞工程获得成功，然而你可能不知道，我国水下打捞事业完全是被人给逼出来的，这个人就是在南海疯狂盗取宝藏的英国人迈克哈彻。

年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。

中国曾经组织过一次对一艘日本近代沉船“阿波丸”的大规模打捞工程，结果前期开支预算就高达12亿元。 海底沉船的真正价值并不在于其装载的文物值钱与否，人文价值才是最重要的。

这就是著名的“阿波丸”号沉船事件。而这次沉船的背后又有着怎样不为人知的秘密？日本官方为何突然放弃向美军索要全部赔偿？中国又为何会花费巨大代价想要将其打捞上来呢？让我们聚焦震惊世界的“阿波丸”号沉船事件的惊险全过程，揭秘“阿波丸号”背后的故事。

中国在日本海有出海口嘛?

1、中国在日本海确实拥有出海口，这主要是通过图们江实现的。然而，对俄罗斯和朝鲜而言，一座更高的桥并不能带来特别的利益。他们的真正目的可能是阻止中国进入日本海，避免成为他们在该海域的竞争对手。即使桥的高度增加，也只是消除了有形的障碍，但他们还可以通过其他手段来封锁出海口。

2、通过《瑷珲条约》和《北京条约》，中国割让了从乌苏里江以东至日本海的全部领土，包括库页岛，这使得中国失去了与日本海接壤的全部领土。 尽管割地已成为定局，中国使臣在谈判中据理力争，成功争取到中国船只自由进出图们江口的权力。

3、可以明确地说，我国当前在日本海确实拥有一个出口，即朝鲜的罗津市。我国在该地区租用了码头，延吉的货物经常通过这条线路运出。罗津港配置了三个码头，分别被我国、俄罗斯和日本租用，不过，这两个国家的利用率相对较低，我国则是主要使用者。

4、珲春在历史上曾经拥有出海口。 在民国时期，珲春县城设有码头和海运公司。 通过图们江，珲春与日本海沿岸的多个港口之间有航线联系。 船只从珲春码头出发，能够到达元山、信配中、釜滑山山、新泻、长崎等港口，甚至远至上海。

5、根据1886年的《中俄珲春东界约》规定：“如有中国船只由图们江出入者，并不可阻拦”——也就是说虽然乌苏里江以东的日本海延安地区已割让给俄国，但中国船只通过图们江穿越此地依然是不受阻拦的。