哈弗大狗版屁股挂备胎（哈弗大狗备胎摆放位置）

试驾后,我们再聊聊哈弗大狗这款车

1、这也让车辙君更加好奇，这款车本身，跟过去的哈弗会有什么不同。 我们上次简单地根据为数不多的几张官图来分析了 哈弗大狗采用这种不寻常的设计语言的动机以及呈现出来的效果，现在来到了哈弗大狗的试驾活动上，见到实车之后，车辙君有了更多的看法。

2、哈弗大狗试驾体验总结如下：外观设计：硬派风格：哈弗大狗采用方正而硬派的造型，笔直线条、向外突出的保险杠以及圆而炯炯有神的LED大灯等设计，彰显其硬汉属性。细节精致：19寸超大轮毂、银色行李架以及仿碳纤维材质的中控台等细节，提升了车辆的高档感。

3、驾驶感受：车子动力足，一脚油门下去，速度不知不觉就到了60，且不感到快。油耗：新车阶段18个多，经过20多天，现在稳定在10个油。购车经历：7月5日预订，22日提车，军绿色哮天犬。对比长安cs75plus后，发现后者高度不够，顶头，而哮天犬主驾驶空间大，比75plus舒适。

4、再聊聊乘坐表现，好歹哈弗二代大狗是一款中型SUV，有着超8米轴距，以试驾者身高8米为例，调整好前排可以获得一拳多头部余量，属于同级较好水平，且填充足够柔软有更高舒适性，日常市区代步挺惬意。

5、对此，老司机有话要说了，不要被硬派的外表所“迷惑”，其实两款车在定位上有很大区别。下面，我们就来聊聊哈弗大狗和WEY坦克300，究竟有何不同？首先，从定位来看，哈弗大狗为城市SUV，其采用的是承载式车身。可以这么理解，这款车和全新哈弗H6算是“兄弟车型”，同为紧凑型SUV，且源自柠檬平台。

北京车展:哈弗大狗四驱版正式发布亮相

1、在2020北京车展上， 哈弗大狗四驱版正式发布。新车外观造型设计上与大狗保持一致，在外观配备了全新越野套件，动力方面搭载0T发动机，并配备五代Haldex四驱系统以及后桥配备牙嵌式差速锁。外观方面，哈弗大狗四驱版车型与普通版车型基本保持一致，只是在细节方面有所改变。

2、在最近开幕的2020北京车展上， 哈弗大狗四驱版正式发布。新车的外观设计与大狗的外观设计一致。外观配备了新的越野套件，动力配备了0T发动机，并配备了第五代Haldex四轮驱动系统，后轴配备了牙嵌式差速锁。在造型方面，新车的总体设计基本上延续了普通版，采用了非常严格的设计。

3、随着汽车工业的飞速发展，国内汽车时尚对硬派越野车型的需求也进一步加大，各大汽车品牌为了进一步细分领域，研发硬派越野车型，进一步迎合市场需求。日前，在北京国际车展上， 哈弗大狗四驱版本车型正式发布，四驱版车型将配备五代Haldex四驱系统以及后桥配备牙嵌式差速锁。

4、在今天开幕的2020北京车展上， 哈弗大狗展台无疑是人气最高的展台之一，此前（其实就是昨天），两驱版哈弗大狗已经正式上市，售价199-129万元。而今天范儿为您带来的是车展刚刚亮相的四驱版车型，其实这才是范儿心里更完美的大狗，另外根据官方（小道）消息，新车将于2020年底正式上市。

5、哈弗大狗于北京车展前日正式正式上市，共推出5T四款车型，哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价分别为199万、199万、159万、129万。 外观方面，哈弗大狗整体设计风格方方正正，既有复古感，又极具个性化。新车搭配两侧圆形大灯组，整车很有复古感，提升了辨识度。

哈弗大狗和坦克300各自定位是什么样的?

坦克300本身定位就是硬派越野车，新车来自长城最新的坦克·WEY平台，从整体造型上看坦克300与JEEP牧马人较为相似。

其实不然，哈弗大狗和坦克300都有自己明确市场定位，各自拥有不同的用户画像。而且，从车身结构、底盘悬架形式等多方面就能很清楚地看到，大狗和坦克300的差别和定位。哈弗大狗：拥有硬派越野造型的城市SUV 首先，哈弗大狗虽然看上去方方正正、虎头虎脑，但是它并不是一款纯正的硬派越野车。

坦克300，整个内饰的布局很时尚豪华。车内采用了软性材质进行包裹，还有镀铬面板进行搭配和点缀，显得很硬朗。在配置方面，坦克300配备了三幅式多功能方向盘，双联屏设计，飞船式的电子挡杆，无线充电，电子切换四驱等等，整体显得很有科技感。

哈弗大狗 而WEY坦克300这款车，和哈弗大狗有着本质的区别，其定位于硬派越野车，因为带“大梁”，所以是越野车，而非城市SUV。此外，WEY坦克300诞生于坦克平台，和柠檬平台不同的是，坦克平台属于越野车专属平台，所以WEY坦克300的通过性是很强悍的。

坦克300搭载了分时四驱系统，有前、后桥差速锁，同时还能选择丰富的越野模式可以搭配组合出很多种玩法。做个简单的总结，哈弗大狗和WEY坦克300的确是此次北京车展非常火热的两款SUV车型。

想买与众不同的车型?一定要看看

想买与众不同的车型？一定要看看这三款新车 很多男生都有一个越野梦，幻想着自己能开着车，和好兄弟一起去越野。今天小编就来给大家介绍几款性价比超高，且有着超强越野能力的新车，帮你圆了越野梦。哈弗大狗 一代哈弗大狗自上市以后就取得了非常不错的销量，而且还开创了“轻越野”品类。

作为林肯轿车系列最后的旗舰，即将步入停产的 林肯大陆虽然没能敌得过SUV大潮的汹涌，但也的确在豪华轿车市场中留下了自己的身影。其中最明显的亮点就在于这套内外设计，林肯将美式豪华进行了重新演绎，带给人一种独特的韵味。前脸看似中规中矩，但实际上大量运用镀铬装饰之后，立马有了美国车的铺张范儿。

而今天这三款混合动力车型，是目前自主品牌15-20万元这个价位中，表现都比较突出的车型，都有各自的优势。

不喜欢涡轮增压手动挡的朋友，10万左右则可以考虑一下马自达CX-30。这台车搭载的是0L自然吸气发动机，最大功率158马力、最大扭矩202牛·米，匹配6挡手动变速箱。大排量自吸搭配手动挡的组合，相对而言更好开，更容易控制动力的输出，对于手动挡驾驶技术并不成熟的朋友来说，也会更容易上手。

中网部分的进气格栅则采用了大量银色镀铬进行点缀，看起来高级感要更强。另外，现代ix25的大灯造型也比较奇特，特别是中间那一小块，使之看起来非常的与众不同。车尾部分，现代ix25将其尾灯做了一个贯穿式的设计，同时尾灯的造型与前大灯保持一致。

但在新车上市之后，销量与上市时的市场热度不成正比，一时间CC沦落为大众唯一一款叫好不叫座的车型。

哈弗H9关于外挂式备胎和吊挂式备胎

总的来说，哈弗H9车主在选择备胎形式时，应考虑个人的使用需求。如果追求越野性能和视觉冲击力，外挂式备胎是个不错的选择；如果更看重车辆的外观和公路行驶的舒适性，吊挂式备胎会更为合适。无论何种选择，定期检查备胎状态和紧固性，确保行车安全是必不可少的环节。

款哈弗H9选装包明细如下： 越野功能选装：- 差速锁选装：- 后桥电控式差速锁选装，价格为6000元；- 前桥电控式差速锁不支持单独选装。

车辆的尾部设计比较饱满，并且采用了侧开尾门设计，实际使用下来确实比上开要方便，值得一提的就是哈弗H9还提供了“小书包”造型的外挂式后备胎选择。后尾灯采用了竖式设计，造型立体感比较强，大面积的尾灯点亮后效果十分醒目，敦实的后保险杠内加入了单边单出的设计，视觉上十分硬朗。

车尾造型方面，哈弗h9采用了方方正正的设计风格，大气又稳重。并且采用了外挂式备胎是硬派越野车常见的设计。全新的立柱式LED后尾灯极具辨识度，凸起的备胎上有经典的哈弗汽车字母车标，尾部设计看点十足，走到街上具有很高的辨识度。内饰部分，哈弗H9的做工用料很用心，走的是奢华路线。

内饰与便捷性 外挂备胎设计：方形储物盒兼顾实用与美观，展现出全新哈弗H9的细节处理。物理按键与电子挡把：设计体现了对驾驶者操作便捷性的深入理解，让驾驶成为一种享受。综上所述，全新哈弗H9的上市无疑为中大型SUV市场注入了新的活力，其卓越的品质、出色的性能和贴心的设计将满足更多消费者的需求。

二代大狗四驱缺点有哪些

1、试驾的山路实际就是腾冲火山里的林场路，对于一般城市SUV来说还是有一定的难度，它涵盖了有交叉轴、软质路以及还有一定坡度的爬升。但我们驾驶哈弗二代大狗一点压力都没有，车辆在切换至碎石模式后，基本只需要注意路面情况且无须刻意避障，智能四驱系统就能很好的完成动力分配的工作。

2、车身侧面，丰富的车身线条和榫卯式轮眉，搭配235/60 R19的大尺寸轮毂，让车辆的越野属性得到了很好的展现。此外，哈弗二代大狗还配备了铝合金材质的车顶行李架，在急刹车时的安全承重达到了35kg，可以放置自行车、露营帐篷等物品，让车辆有了更丰富的扩展性。

3、但缺点在于自适应巡航的拨杆被9点位置的粗大辐条完全遮挡，对这个拨杆不熟悉的话，在驾驶过程中操作就很困难了。 车厢内采用了很多硬质的饰板，不过因为大狗这款车本身就强调硬汉形象，所以并没有因为硬质饰板而显得没质感，更何况车厢里还有一些“小彩蛋”般的存在。

4、机械部分的重点，也是二代大狗的优势体现之处便是四驱系统。两者均为多片离合器基础之上的适时四驱，按道理来说会是旗鼓相当。但二代大狗比星越L多了后桥机械牙嵌式差速锁，且拥有轻越野巡航、全地形系统等的高阶玩法，胜负也很明显。